ריצה ראשונה עם הויבראם ביקיאלה (VFF – Vibram Bikala)

vibramהויבראם ביקיאלה הם נעלי הריצה של ויבראם, שבאופן כללי היא חברה שמיצרת נעליים המיועדות להדמות ריצה יחפה, בלי הכאב המלווה. היום קיבלתי את הזוג שלי בשביל הבדיקה לגיראפ, ולמרות שעוד יקח קצת זמן על הביקורת עצמה, אחרי ריצה של 7 ק”מ רציתי לתת דיווח מאוד ראשוני על הנעל.

רוב האנשים שכותבים על הויבראם מגיעים ממקום של ריצה רגילה או ריצה עם פציעה, בעיקר בברכיים, שריצה יותר נכונה על כריות הרגליים אמורה למנוע, אבל אני מגיע ממקום של נסיון – אני רץ יחף כדי לראות איך זה, אני לא פצוע באופן כללי, וגם הבדיקה שלי של הויבראם מגיעה מהכיוון הזה – בלי אג’נדה, בלי רעיון עמוק מאחורה –רק כדי לדעת.

אני לא ארחיב על הריצה היחפה עצמה – דיברתי על זה בעבר, בקצרה אמנם, אבל יש הרבה חומר באינטרנט. רציתי לכתוב על החוויה עצמה, ועל ההבדל מול ריצה יחפה.

דבר ראשון, הנעליים נוחות מאוד, קלות בצורה לא רגילה, ואם כי המראה לעיתים מזעזע אנשים שלא מצפים לו, לדעתי הן יפות מאוד.

דבר שני, ובצורה ברורה ביותר – לא כואב בכפות הרגליים. רצתי בערך אותו המסלול שאני רץ יחף (עם בונוס קילומטר), בלי שום בעיה, שלפוחיות או כאב. אני לא בטוח שלאנשים שלא רגילים לריצה יחפה זה הבדל גדול, משום שמעטים רצים 6-7 ק”מ, אבל בשבילי זה היה תענוג. מצד שני – אני לא בטוח שהאימון הזה מחזק לי את עור הרגליים במידה הרצויה.

לבסוף, הריצה עצמה. נראה לי שהיא טיפה, לא הרבה אבל עדיין – אם מתרכזים שמים לב – פחות מדויקת מאשר ריצה יחפה אמיתית. משהו בזוית של הנכל בכל זאת משפיע קצת. הקצב היום היה ללא ספק מהיר יותר (בין 4:50-5 דקות לקילומטר לעומת 20 שניות יותר כשאני יחף) – ודי התקרב לקצת שלי עם נעלי ריצה. העומס על התאומים היה גדול מהרגיל, אבל אני לא בטוח אם הקצב או הנעליים הם הגורם לכך.

בשורה התחתונה – אחרי ריצה אחת – אני מאוד מתרשם מהנעל, נהנתי מאוד, מחכה לריצה הבאה!

ציוד לאולטרה מרתון

לפני אירועים גדולים, אני חושב שכדאי לעשות רשימות. לא להשאיר משהו לסיכון שתשכחו משהו. אני גם ככה נוטה לשכוח דברים קטנים לפני תחרויות גדולות, אז רשימות מאורגנות וסדר בתחרות עוזרים לי מאוד. בתחרות ארוכה כמו אולטרה מרתון הסדר חשוב אף יותר – אחרי הרבה שעות ועשרות קילומטרים בשטח המחשבה כבר לא בהירה כמו ביום יום, וכדאי מאוד שהכל יהיה ברור ונוח. צריכה להיות תוכנית ברורה אבל אפשרויות קלות לצאת ממנה.

בהתבסס על רשימת הציוד לתחרות של אביב ועל הרשימה שלי של שנה שעברה, ועוד קצת נסיון מפה ומשם, החלטתי לפרסם בבלוג את הרשימה שלי להשנה, אתם מוזמנים להעיר וליעץ:

תזונה:

  • אבקה להכנת משקה איזוטוני שתספיק ל12 שעות
  • 12 בננות
  • 2 קילו תמרים
  • לפחות 15 כדורי מלח (12 + חירום)
  • סנדויץ או שניים לאחרי המירוץ
  • 12 בקבוקי מיים של ליטר וחצי

ביגוד לריצה:

  • 3 זוגות גרבי ריצה – 2 עבות ו1 דקות. כנראה אני אלך עם הביסט והטקווהוויגוואם כגיבוי
  • 3 חולצות ארוכות – 2 ללילה וחת כגיבוי ליום
  • 2 חולצות קצרות – את עם שרוולים ואחת בלי
  • מכנס ריצה קצר אחד (כנראה הברוקס אינפיניטי שקיבלתי מאיילות) – רק ליתר בטחון, אני מתכנן לרוץ על טייץ
  • טייץ קצר אחד ליום אם יהיה חם – כנראה הטייץ של נייקי
  • שני טייצים ארוכים ללילה וליום אם יהיה קר
  • כפפות ריצה ללילה
  • כובע ריצה
  • כובי צמר אם יהיה קר
  • משקפי שמש

ציוד נוסף ריצה:

  • תיק ריצה (סלומון שלי, לצערי, אבל זה מה יש ואליו התרגלתי)
  • בקבוק שתיה לריצה אם יהיה מבאס לרוץ עם התיק בסוף המירוץ או אם אני ארצה לרוץ עם מיים
  • בקבוק פשוט ליתר בטחון
  • חגורת שתיה לריצה – אם אני לא ארצה לרוץ עם התיק
  • 2 שעוני גרמין 305 – אם תגמר הבטריה באמצע
  • שני פנסי ראש
  • בטריות חילופיות לפנס ראש
  • נגן mp3
  • מגבונים
  • נייר טואלט

ציוד רפואי:

  • משחה נגד שפשפות
  • קרם הגנה
  • פלסטרים
  • סיכות בטחון
  • מחט סטרילית לטיפול בשלפוחיות
  • כדור נגד כאבים עם איבופרופן
  • טלפון סלולארי

ביגוד להחלפה לאחרי:

  • קרוקס ללבוש אחרי
  • מכנס טרינג ארוך לאחרי
  • מגבת
  • כלי רחצה (בעיקר מברשת שיניים)
  • משחת הרגעה לשרירים

איך לבחור נעל ריצה

מי שקורא בפורומים או שיש לו מעל שני חברים שיודעים שהוא רץ נתקל בשאלה הזו בערך פעם בשבוע, אולי אפילו יותר. היא מגיעה בכמה וריאציות. "איזו נעל לבחור?", "אני רץ עם ניו באלאנס כבר שלוש שנים ורוצה אותה נעל", ולפעמים "שמעתי שברוקס הן הנעליים הכי טובות". אז חשבתי שאולי אחת ולתמיד אני פשוט אכתוב את התשובה שלי בבלוג ואוכל להפנות לכאן אנשים ששואלים את השאלות האלה.

אנחנו מחלקים נעליים לשלוש קטגוריות, ואני אציין את השמות באנגלית כי רוב האנשים והפוסטים ברשת מתיחסים לאותן הגדרות: cushionedstability ו-motion control. מעבר לזה, אנחנו בוחרים נעל ריצה לפי המשטח שעליו נרוץ: תחרות (נעל קלה בעיקר), כביש או שטח. הבחירה הראשונית נעשית לפי הקטגוריה, ואחר כך מתוך הקטגוריה לפי המשטח.

מראש אני חייב לכתוב: בחירה נכונה של נעל ריצה היא קריטית לכל אצן ובמיוחד למתחילים שמבינים פחות ויותר רגישים לפציעות. אני כן חושב ששווה להשקיע בבחירת הנעל, אני פשוט חושב שיש כמה חוסר הבנות בנושא. הנה כמה נקודות שנתחיל איתן:

[הערה: שווה לקרא גם את סגנונות ריצה והתאמת נעל]

גיל הנעל: נעל בת שלוש, ארבע שנים, למרות שאתם אוהבים אותה ורצתם איתה שנים (ואפילו בגלל) – זה הזמן להחליף אותה. בהמשך נבדוק אם היא היתה הנעל הנכונה ואם אתם צריכים לקנות אותה גירסה רק חדשה, אבל דבר אחד בטוח: נעל ישנה ומשומשת כבר לא תומכת ועוזרת כמו נעל חדשה. עברו שנתיים? עברו 600-700 ק"מ, ואתם רוצים להתחיל מחדש? תחליפו. עוד משהו בקשר לגיל הנעל: נעל ישנה, אפילו לא משומשת אלא פשוט נעל מלפני שנתיים, גם היא פחות טובה מנעל חדשה – יכולת הספיגה שלה פחתה עם השנים במחסן ובשמש, שימו לב ונסו לקנות נסו לקנות זוג חדש.

הנעל הטובה בעולם? אין פירמה כזו. נייקי, אדידס, ברוקס, ניו באלאנס, יאדה יאדה יאדה. אין הנעל הכי טובה. המטרה שלכם היא למצא נעל שמתאימה לסגנון הריצה שלכם, בעלות שמתאימה לכם, נוחה ברגל ויפה. כל פירמה מייצרת נעל כזו או נעליים דומות. לכולן יש נעלי שטח, כביש, מתקנות בצורה כזו או אחרת, יפות יותר או פחות, רחבות יותר ופחות (בישראל היבואנים לא מביאים את כל הסוגים, ויש אנשים עם רגליים רחבות במיוחד שחייבים סוג מסויים של נעל, אבל אלה יוצאי הדופן). בקיצור – אין פירמה "טובה בעולם". תתחילו לחפש בראש פתוח.

אורך (מידת הנעל): נעל צריכה להיות קצת גדולה עליכם, אם אפשר בערך בחצי מידה באופן כללי מהרגל שלכם. שימו לב טוב טוב להערה שלי על רוחב בהמשך – משום שהמדידה הרגילה של אורך הנעל לא תמיד נכונה. בכל מקרה אל תקנו נעל שאצבעות הרגל מגיעות לקצה. זה יכאב. אני כותב על אורך בשביל שתשימו לב לדבר חשוב מאוד: לרוב האנשים מידת האורך של שתי כפות הרגליים (הימנית והשמאלית) אינה זהה. בידקו טוב טוב כל אחת מכפות הרגל וודאו שהיא מתאימה לנעל. צעדו ורוצו קצת עם הנעל ושימו לב מה קורה לאצבעות שלכם בזמן ריצה.

עוד דבר חשוב על אורך: לאנשים רבים אורך הרגל משתנה במשך היום, אבל יותר מזה, בין ישיבה לעמידה. מדדו את הנעל בזמן עמידה ולא בישיבה (זוהי נעל ריצה ולא נעל עבודה), ואם אפשר, לקראת סוף היום כשהרגל ארוכה ורחבה יותר.

רוחב: רוחב הרגל משתנה לאורכה של הרגל – יש אנשים עם קרסול רחב, אמצע הרגל, כרית הרגל והאצבעות. באופן רגיל, איזור כרית כף הרגל הוא האיזור הרחב ביותר שלכם – והוא המידה העיקרית שתחליט על מידת הנעל שתקחו. מדידה נכונה של בעל מקצוע תמדוד עד המקום הזה ואחריו, ותתאים נעל שתהיה רחבה מספיק באיזור הזה – אפילו אם היא תהיה ארוכה במקצת – משום שעדיף נעל ארוכה על נעל לוחצת.

בדקו את הקשת: קשת הרגל מוגדרת כשטוחה, רגילה וגבוהה. אפשר לבדוק את גובה הקשת שלכם בחנות (ראו למטה) או פשוט ע"י הרטבה של הרגל ודריכה על משטח קשה ויבש, ואז בדיקה של מה שיצא:

קשת גבוהה: שימו לב לקו הדק במרכז הרגל, כאילו אין לכם רגל "מלאה". לרוב מבנה רגל כזה יגרום לקריסה החוצה מזוית הסיבוב (קריסה החוצה). לרוב תתאים נעל cushioned, המרופדת בצד החיצוני ועוזרת לפניה פנימה עם גלגול הרגל.

קשת נמוכה (שטוחה): שימו לב, במיוחד אחרי התמונה הקודמת, עד כמה גדול מרכז הרגל בתמונה הזו. לרוב מבנה רגל שיגרום לקריסה פנימה. ננסה להתאים נעל Motion Control שתהיה מרופדת בצד הפנימי כדי לגרום לרגל לחזור קצת החוצה בסיבוב.

קשת רגילה: שילוב של שתי האפשרויות למעלה – מרכז הרגל נמצא שם אבל לא מעט מדי ולא הרבה מדי. הרגל נחה על הקרקע. רגל כזו לעיתים קרובות תרוץ במלא הסיבוב והזוית, הריצה תהיה יעילה יותר מבחינה ביו-מכנית ואין צורך ביותר מדי תמיכה. הנעל שנבר תהיה לרוב מסוג Stability.

חנות מקצועית: אני ממליץ מאוד ללכת בקניה הראשונה לחנות מקצועית (כגון פרו ספורט או טיים טריאל בת"א) ולהעזר בהם כדי לקנות נעל. הם יודעים מה לשאול ואיך לבדוק, שוקלים אתכם על מכשירים מיוחדים, מצלמים אתכם רצים על הליכון, והחשוב מכל – מסתכלים עליכם רצים. הידע שלהם שווה את הכל. שימו לב שאתם מקבלים תשומת לב רצינית, אם המקום עמוס או שהמוכר נראה מוטרד מבעיות קיומיות, דירשו תשומת לב, ראיתי כבר פיספוסים. לפעמים שווה לקפוץ לבדיקה בשתי החנויות הנ"ל או להגיע לבדיקה פעמיים. רק בקשה קטנה – תנסו לקנות את הנעל בחנות שהשקיעה בכם את הזמן בחינם. מגיע להם.

הערה סופית: כל ההערות האלה מתאימות לרץ המתחיל. עם הזמן תלמדו יותר ויותר על הריצה שלכם ומה מתאים לכם, איפה אתם רגישים ואיפה פחות, האם אתם רצים דרך העקב (כמו רוב המתחילים) או יותר בקדימה של כף הרגל, או אפילו רצים על כרית כף הרגל. המשקל, הגמיבות, כמות האימון, לכולם יש השפעה על הנעל שתבחרו.. אבל בהתחלה, המידע שסיפקתי כאן נראה לי מספיק.. בהצלחה. ברוכים הבאים לעולם נהדר של ריצה :)

סגנונות ריצה והתאמת נעל

לכל אדם יש סגנון. עמידה, הליכה, ריצה. לכל אצן יש סגנון ריצה. ידיים, תנועה וכפות רגליים מכתיבות את איכות הריצה שלנו, את מידת העומס על השלד ועוד. בחירה נכונה של נעל ריצה עוזרת לנו למזער את העומס הזה, למנוע פציעות, שפשפות, כאבים ועוד צרות.

אחד הדברים החשובים הוא ההבנה של תנועת הרגל בזמן הנגיעה בקרקע. אצנם מתחילים נוטים לפגוע עם העקב (מה שמעמיס את הברך), ומצריך תיקון (או ריכוך) בקצה האחורי של הנעל. ככל שמתקדמים בריצה התנועה הופכת יותר ויותר "קידמית" ואנו זקוקים לתמיכה באיזור כרית הרגל.

בנוסף למיקום הראשוני של השיכוך, התנועה המדויקת בזמן הנגיעה באדמה חשובה. התנועה הזו נקראת פרונציה (pronation), משום שצורת הנגיעה הטבעית היא מעין קשת מהחוץ אל הפנים. יש שלוש קטגוריות כלליות בהגדרת התנועה הזו: ניאטרליסופינציה (קריסה חלקית – קריסה החוצה) ופרונציה (קריסה עודפת – קריסה פנימה).

ריצה ניאטרלית – כשהחלק החיצוני של העקב נוגע בקרקע והרגל מגיעה, במעין קשת קטנה לכיוון פנים הגוף, עיקר הספיגה מתרחש כשהרגל כולה על הקרקע והגילגול הזה מפזר את הכוח של המשקל והריצה. בסוף הקשת כרית הרגל נותנת את הדחיפה להמשך הריצה. נעליים לסוג כזה של ריצה רק מיצבות (stability) עם ריכוך קל לקשת של הרגל.

סופינציה (קריסה החוצה) – החלק החיצוני של העקב נוגע בקרקע אבל זוית הקשת פנימה נמוכה מדי, ולכן אימפקט הפגיעה מרוכז בחלקים קטנים יותר של כף הרגל (החלק החיצוני). הדחיפה בסוף הצעד מרוכזת בחלק החיצוני של הרגל. נעליים המותאמות לסופינציה הן ללא תוספת יציבות בפנים הרגל ומעודדות את הרגעל לפנות פנימה בקשת, וע"י כך מחלקות את העומס בצורה שווה יותר.

פרונציה (קריסה פנימה) – החלק החיצוני של העקב נוגע ראשון שוב, אך הקשת של הסיבוב חדה יותר, לרוב מכיוון שלעקב יש בעיה ליצב את הגוף, וספיגת הזעזוע אינה טובה מספיק. בסוף הצעד רוב הלחץ של הדחיפה נופל על הבוהן והאצבע הגדולה. נעליים המתקנות פרונציה נקראות שולטות תנועה (motion control) והן מונעות את התנועה פנימה

לפני מרתון טבריה 2010

וואו. כבר 2010. מרתון טבריה עוד יומיים, ולמרות כל מה שאמרתי (וחשבתי!) אני מתרגש. מרתון זה מרתון, אמרתי כבר הרבה פעמים – אחרי איש ברזל, אחרי אולטרה, אחרי מה שתרצו – יש למרתון מקום מיוחד בלבד. זה המרוץ הראשון שאתה חוצה את הגבול לתוך העולם האמיתי של ספורט סיבולת, ולמרוץ הראשון חייב להיות מקום של כבוד, לא?

אז השנה אני לא מחפש שיא, אני מחפש לגמור את המירוץ ללא כאבים מיוחדים. הימים האחרונים היו מאוד מעודדים, תוך כדי שאני מוריד קילומטרז' והופך חלש יותר ויותר, הרגל מרגישה טוב יותר – חוץ מאשר טעות קטנה וכוויות קור שקצת מקשה את ההרגשה בגיד (קשה לי לדעת אם כואב בפנים או בחוץ) – נראה די סבבה. מה שחשוב יותר – אם יהיה סבבה אני יכול להסתער שוב על מרוץ האולטרה במרץ, וזה כבר חדשות משמחות.

מבחינת תכנון, אני חושב להתחיל בקצב טוב של 4:40, אולי 4:50, ולראות מה קורה ב21 ק"מ. יהיה טוב נמשיך, יהיה רע נסבול, יהיה רע מאוד ניקח כדור ונסבול קצת פחות.

קצת עיצות שלי לקראת המרתון, מנסיון עבר:

  1. תזונה: תאכלו טוב ביומיים לפני. יום לפני אני דווקא אוהב לאכול פחות כדי להרגיש "קל" יותר (זו הרגשה בלבד, אבל עלי זה עובד). בערב ארוחת פסטה – בשביל ההרגשה, ואם אפשר להצטרף לארוחה של המירוץ אני ממליץ מאוד – זה (די) מגעיל אבל כיף לראות את כולם.
  2. תזונה 2: אם אפשר איזו כוס יין קלה בערב לפני – מאוד עוזר להרדם.
  3. תזונה 3: בבוקר המירוץ לרוב קמים הרבה לפני – אז אפשר לארגן איזו ארוחת בוקר טובה (אני הולך על 2-3 פרוסות לחם מלא עם דבש). 30-60 דקות לפני המירוץ לתת עוד פאוורבר או משהו דומה – עיכול מהיר והרבה אנרגיה. לשתות מיים, לשתות מיים.
  4. תזונה 4: אם תספיקו להתרוקן לפני, חשוב מאוד!
  5. אימון: אני אוהב לנוח יומיים לפני, וביום לפני לרוץ 20 דקות מהירות. זה משאיר את השרירים שלי בטוחים וחמים.
  6. אימון בוקר: 20 דקות של ריצה ממש, אבל ממש, איטית, כמה שיותר קרוב למועד ההזנקה.
  7. ציוד מניעה: קרם נגש שפשפת איפה שרק אפשר לשים. אני חוזר. איפה שרק אפשר לשים. אין דבר כזה יותר מדי, ויש דבר כזה מבאס של פיתמות מדממות בסוף המירוץ. been there.
  8. ציוד: להביא הכל, להחליט בבוקר. ציוד חם, קר, מכנסיים, חולצות, הכל. תלבשו 2 דרגות יותר חם ממה שנראה לכם בבוקר – א' כי בבוקר קר יותר ומתחמם מהר וב' כי תתחממו במירוץ.
  9. תזונה במירוץ: רק מה שאתם מכירים. אם אין במירוץ מה שאתם מכירים ולא הסתפקתם להתרגל, קחו את זה עליכם. לא נעים ולא כיף, אבל גם כאבי בטן באמצע המירוץ זה לא תענוג גדול.
  10. אחרי: להרגע, לשמוח. עשיתם את זה!
  11. ציוד אחרי: ביגוד חם להחלפה. אם יש מכנס שעולה על ביגוד הריצה ואפשר ללבוש מהר בלי מקלחת – עדיף.

עוד על גרביים – ממה עשויות הגרבי הריצה והרכיבה שלכם?

גרביים התחילו לענין אותי בחודשים האחרונים, במיוחד, למרבית הפלא, כשרצנו את ישראל, ושמתי לב שכשעייפים והרגליים כואבות על סף הפצועות – ההבדל באיכות הגרב הופך להיות משמעותי ביותר. מאז עוד בדקתי כמה פעמים ע"י החלפת זוגות טובים אבל שונים (היה הכרחי לבדוק זוג טוב מול זוג איכותי באותה מידה, כדי להבין שההבדל הוא בחומר עצמו) במסלולים זהים – והגעתי למסקנה שגרביים עבות ותומכות פשוט עובדות טוב יותר בספיגה ומניעת זעזועים (כמו הברוקס ביסט), בדיוק כמו שמפורסם. החלטתי שהגיע הזמן לשפר את מה שכתבתי בהשוואות ובדיקות של גרבי ריצה ולהסביר קצת על החומרים מהן עשויות גרבי הריצה והרכיבה שלנו.

כותנה: גרביים חזקות אבל לא כל כך גמישות ונוראיות באידוי זיעה. את זה למדתי על בשרי דווקא ע"י שימוש בחולצת כותנה בניו זילנד בזמן קייאקים, אבל זה סיפור אחר לגמרי. אלו גרביים זולות לרוב (3 ב 10 וכאלה) – אבל כדאי להמנע מהן.

צמר: זהו חומר סופג, בניגוד לחומר דוחה זיעה. הספיגה אומנם טובה יותר מאשר כותנה, אבל החומר מגיב ומתכווץ ברטיבות.

אקרילי: סיבים סינטטיים העשוים מפולימר, המזכירים צמר בתחושה אך הם קלים, רכים וחמימים, ואינם מתכווצים ברטיבות. הם מונעים שפשפות ורטיבות, ולכן נותנים תשובה טובה לריצה ורכיבה.

אולפין: סיב סינטטי העשוי מאלקן – הוא חזק, נוח, חם וקל – הוא סופג זיעה אך גם מתיבש במהירות. החומר עמיד לשמש ולא נהרס. הוא פחות גמיש מהאקרילי.

לפעמים נראה מוזר להשקיע עשרות שקלים בגרב כשיש גרביים בחמישה שקלים – אך ההבנה שגרב טובה תשפר את איכות הריצה שלכם ואת ההנאה עצמה ע"י מניעת פציעות, יבלות, רטיבות וכדומה, ייתכן שתשנה את דעתכם.

פנס לרכיבת לילה

פנסיים לרכיבת לילה הם הכרחיים, במיוחד אם אתם רוצים לרכוב סינגלים או, פחות או יותר, בדיוק מה שאתם רוכבים ביום. שנים בדקנו כל ציוד שיצא, פנס כזה או אחר, טכנולוגיה חדשה אחרי טכנולוגיה יותר חדישה, פנסים עמידים מול פנסים חזקים מול פנסים יקרים וכו וכו.

היום, בעידן deal extreme (אתר סיני שמאפשר הזמנה בזול) פשוט קונים כמה פנסים טובים וכמה בטריות, וזה כל מה שצריך. הנה רשימה שאילן כרמל הכין על האופציות לפנס לילה:

צריך את הפנס שמתואר פה כפנס לקסדה

הפנס השני (חמישה מצבים) כולל גם הבהוב ועוד מצביי תאורה

אבל הוא כבד יותר יקר יותר ורגיש יותר

P4  פנס הקסדה המעולה 13$

ישמש  היטב גם כפנס כידון

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.14450~r.76724507

P7 חמישה מצבים 34$ – חזק בטירוף, אבל לעיתים יש איתו בעיות..

אפשר להתחיל עם שני P4, מקסימום להוסיף גם אחד כזה בהמשך

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060~r.76724507

סוללות (2 בחבילה): 9$

כל סוללה מספיקה לשעתיים וחצי עם P4, בערך חצי מזה עם P7 – כדאי לקנות שני זוגות…

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790~r.76724507

מטען סוללות: 7.5$

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13820~r.76724507

תושבת לקסדה :

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12000~r.76724507

תושבת כידון (זקוקה לחיזוק קל – אפשר עם super glue):

הכנות למירוץ ההרפתקאה

חשבתי לתת רשימה של כל הדברים שאני לוקח למירוץ, שיהיה:

לריצה:

לרכיבה:

  • אופניים
  • כפות לתיקון פנצ'ר
  • נעלי רכיבה
  • טייץ רכיבה
  • חולצת רכיבה קצרה
  • חולת רכיבה ארוכה
  • כפפות
  • קסדה
  • סרט לזיעה
  • קוויק ריליס לשרשרת
  • סט אלנים
  • פנס
  • בטריות אקסטרא
  • שתי פנימיות
  • משאבה
  • גלי לתיקון שרשרת

תזונה (הערה: ראובן מביא תפוחים, סנדויצים, עוד תמרים וכדורים נגד דלקת, שיהיה):

  • תמרים
  • כדורי מלח
  • ג'לים
  • איזוטוני + איזוטוני למילוי תוך כדי
  • בקבוק מיים

הגנה:

אחר:

  • עדשות שקופות ללילה
  • תיק מיים לריצה ולאופניים
  • נייר טואלט
  • 4 סוללות AAA חדשות סגורות בפלסטיק

הולך להיות אש…

גרבי ריצה – השוואות ובדיקות

אחרי מעבר של הרבה סוגי גרביים, עבות, דקות, ספורט יותר ופחות, גרבי ריצה וגרבי רכיבה ריצה, לבנות ושחורות, הגעתי מסקנה שיש גרביים שאני אוהב יותר ויש כאלה שאני אוהב פחות. ברגע שהבנתי את זה, ידעתי שאני חייב לכתוב על הסוגים השונים, על ההבדלים, באלו התנסתי ומה היתה התוצאה. הנה זה לפניכם.

המדדים (או, מה חשוב לי)

  • מדידה נכונה – האפשרות למצא את המידה הנכונה חשובה מאוד. לפעמים גרביים נמכרות בטווח עצום, לפעמים בכמה טווחים קטנים. מכיוון שגרב ריצה צריכה להתאים בדיוק כדי למנוע שפשפות ושלפוחיות, טווח צר הוא הכרחי. אני מחפש גרביים שתהינה צמודות, אבל לא חונקות.
  • חומר – הגרב צרכיה לנדף זיעה וחום בקיץ, ואם אפשר לנדף זיעה ולא חום בחורף. לרוב נחפש גרביים שונות לקייץ ולחורף.  חומר טוב גם עוזר נגד שפשפות בריצות ארוכות במיוחד.
  • צבע, ציור וגרפיקה – למרות שאין לזה השפעה ישירה על הריצה, מצאתי שהצבע חשוב. לרכיבות, לדוגמא, אני אוהב ציורים וצבעים. בריצות אני אוהב סולידי. גרביים לבנות תמיד, אבל תמיד, תהינה מלוכלכות יותר מהר ובאיזה שלב פשוט לא תוכלו להוריד את הלכלוך (שטיפה, כביסה, לא משנה. אל תשכחו שאסור להלבין!)
  • מחיר – תמיד צריך לשים לב.
  • עמידות – גרביים עשויות מחומר דק. הן נקרעות, ומהר. במיוחד עם משתמשים בהן הרבה, מזיעים בהן ושוטפים אותן, ובמקרים של גרבי שטח, אפילו יותר. יש גרביים שנגמרו לי מהר, ויש כאלה שמשכו הרבה זמן. יש עדינות ויש קשוחות.
  • זמן יבוש אחרי כביסה או שטיפה – חשוב במיוחד בטיולים, או בשטח כשלוקחים את הגרביים הביתה וקשה לייבש.
  • גרבי ריצה מיוחדות – יש גרביים שמציעות יכולות ספיגת זעזועים, עמידות באיזורים מסויימים, חיזוק וכדומה. לרוב אפשר לדעת לפי העובדה שיש גרב ימנית ושמאלית, אבל לא תמיד. למרות שאישית מעולם לא שמתי לב להבדל אמיתי, אני מציין את זה.

הגרביים הנבדקות:

  • nike dri fitגרבי ריצה Nike dri fit – בצבעים שחור או לבן לרוב. גרביים יחסית זולת, מאוד דקות וטובות למזג אויר חם. לא עמידות ונקרעות די בקלות, ולא הצליחו למשוך אצלי יותר משתי עונות. הצבע הלבן מתלכלך ממש מהר והשחור מקבל "כוויות שמש" במהירות ונהיה מכוער. לפעמים אני אוהב לקנות שיהיו כמה בבית, והן זולות, אבל לא יותר מדי. נידוף זיעה לא רע. 7 מתוך 10.
  • גרבי ריצה ורכיבה Nike dri fit – מגיעות לרוב בקבוצה של שני זוגות בשני צבעים – לרוב שחור ולבן – עבות קצת יותר מגרבי הריצה למעלה, אבל לא הרבה יותר עמידות. לריצה אני נותן להן 6 מתוך 10.
  • new balanace sockגרבי ריצה New Balance – 446 – מסוג "עור שני" – גרב ריצה דקה במיוחד, בעלת צד, וטוענת לריכוך ריצה במקומות מיועדים. מאוד עמידה וחזקה. אם אתם אוהבים גרביים דקות לקיץ – מומלצת ביותר. לא הרגשתי את הריכוך בכלל, אבל מעולם לא היו לי שלפוחיות איתה. אחת החביבות עלי. 9 מתוך 10.
  • Nike Elite Structure Runningגרבי ריצה Nike – Nike Elite Structure Running – גרב לא דקה, בעלת צד וריכוך. עמידה, אבל נוטה קצת להפרם. קצת חמה בשבילי לקיץ הישראלי, אבל אחת היחידות שבהן הרגשתי את הריכוך. מאוד חביבה. 8 מתוך 10.
  • Rudy Project Cool Max Sockscoolmax_sml – נעלי רכיבה וריצה של רודי. בעלות התאמה מדויקת לרגל, דקות במיוחד ונושמות. באמת גרב שכיף לרוץ איתה, אבל העמידות שלה נמוכה ביותר – היא מתרחבת, לא מתאימה לרכיבה או לריצה אחרי, ומאבדת מהר הרבה מהאלסטיות הנדרשת. היו לי כמה ואני לא מתכנן לקנות עוד. 6 מתוך 10.
  • brooks socksNightlife Sock של ברוקס – גרב זוהרת בחושך, קלה ומעבירה זיעה. קצת עבה בשביל הקייץ הישראלי, אבל היתרון של החושך שווה בדיקה לפעמים. מאוד עמידה, ולא נפגעה גם אחרי שנתיים של ריצות. צמודה לרגל ומנדפת זיעה טוב מאוד.8 מתוך 10, קיבלה עוד ציון בשביל הזוהר בחושך.
  • Wigwam Ironman Triathlete Pro Quarterwigwam socks – אולי גרבי הריצה הטובות ביותר שהיו לי. מוליכות זיעה מצויין, צמודות לרגל, בשחור או לבן (שאמנם מתלכלך, אבל פחות מהנייקי), בשני עוביים – לקיץ ולחורף. די עמידות, למרות שזוג אחד נקרע לי אחרי שנה, אבל השאר החזיקו מעמד. הלוגו של הironman גם הוא מאוד חשוב כל פעם שרואים את הגרב.. גרב מדהימה. 9 מתוך 10, בגלל שאין מבחר לוגואים והיא קצת יקרה (למרות שיש מבצע ארוך טווח בפרו ספורט של 4 במחיר 3).

אז אלו הגרביים שיצא לי לנסות עד כה, ושאני עדיין יכול לשחזר. אני אשתדל לחזור מדי פעם עם ניסויים חדשים. אין ספק שלגרבי קייץ הייתי הולך על הווינגם, ואולי איזה נייקי ריצה או רכיבה, בגלל שהם זולים.

29″ נגד 26″.. כמה מחשבות

כבר עברו כמה חודשים מאז שיש לי את הKona 29″, ומהתחלה קשה עד רכיבה שבועית בבן שמן עברו הרבה סינגלים. עקב הפצרות חוזרות ונשנות החלטתי להתיישב ולתת כמה מהמחשבות שלי על ההבדלים בין רכיבה על 29″ (הקונה) ו26″ (דין).

המתחרים

Kona Unit 29", ריגיד 29″, 2007 (יש הבדלים ב2008 ונראה שגם ב2009), פרטים מלאים בקישור.

דין קולונל 2007 או אולי 2006, הבסט שטיטניום רוכש.

כמה הבדלים

כהקדמה חשוב לי לציין שבכל זאת, יש כמה הבדלים בין שני הזוגות, חוץ מאשר גודל הגלגל. הקונה עשויים ברזל והם בכל זאת אופני כניסה פחות או יותר, הדין עשויים טיטניום, והם אופני קצה. לקונה ברקסים מכאניים ולדין הידראוליים. הדין על הילוך קשה (32×16) ולקונה פחות (32×20, שזה בערך 32×18). כמובן שהזויות שונות וכו' וכו'. אני אנסה להתמקד בהבדלים שנובעים בגדול מהיקף הגלגל, למרות שהחוויה ברכיבה היא מלאה יותר מזה.

לענין

הרכיבה על היקף שונה של גלגל שונה לגמרי, אני רוצה להתחיל בזה. בשבילי, זו רוב המסקנה. אמנם קניתי את האופניים גם כדי לרכוב מהר יותר עם הסינגל ספיד במסלולי מרתון שטוחים, אבל בנתיים התאהבתי ברכיבת הריגיד, אז אופציית המרתונים מוטלת בספק.. מה שנשאר היא חווית רכיבה שונה מ26″, שזה priceless.

איך שונה? הגלגלים הגדולים מהירים יותר במישור, קשים יותר למכת כוח אבל שומרים מומנטום בקלות, והם דורסים. מה המשמעות? עליות סלעיות טכניות קצת קשות יותר בגלל המחסור בבולם קדמי (תוכיח את הטענה הזו התרסקות שלי היום בבן שמן מחתיכת עץ בולטת.. בולם היה פשוט נתקע וממשיך), אבל ה29″ פשוט מטפסים על סלעים ואבנים כאילו הם לא שם.  יש כמה עליות שעם הדין אני נלחם אבל עם הקונה אני פשוט ממשיך קדימה. בירידות יש השפעה דומה – דרופים שקשה לרכוב עכשיו מרגישים כאילו הם לא שם.

אז מה, מושלם? לדעתי לא.. רחוק מזה. אם המסלול הופך לטכני במיוחד, בעיקר בירידות, ה29″ מאבד מהזריזות שאני כל כך אוהב. לא רק סינגלים צמודים וקטנים, אלא גם מסלולים מסולעים שכיף לחתוך במהירות.. והדרופים – פשוט קשה יותר למשוך את הגלגל הגדול (גם בשביל ווילי דרופים וגם בשביל לעלות סלעים גדולים).

אם אני צריך לסכם את ההבדל, ה26″ עדינות, זריזות, מהירות, וה29″ ישירות, חזקות, דורסות.

אז מה? לקנות או לא?

בתור זוג נוסף ל26″? הייתי אומר כן. אם אתם כמוני, מחפשים חווית רכיבה שונה, אני מאוד ממליץ על סט אפ דומה לשלי – שונה ככל האפשר (כולל ריגיד!) מהאופניים הקיימים שלכם.

בתור זוג יחידי? אם אתם רוכבי אפיק – כן.. ללא ספק. האופניים מהירים יותר ושומרים על מומנטום שזה יתרון רציני במישור או בירידה. אם אתם רוכבים טכניים, אוהבים קפיצות, דרופונים ורכיבות זריזות בסינגלים – ה29″ לא יעצור אתכם, אבל ב26″.. זה כל כך הרבה יותר מתוק..