מרוץ לילה של נייקי – וואו אחד גדול

קשה לי לתאר את כל החוויות סביב המירוץ של נייקי אתמול בערב – יש כל כך הרבה סיפורים קטנים, שונים, מאיזורים וזמנים אחרים של האירוע המדהים הזה. הייתי רוצה להתחיל מהסוף, מהשיא, אבל אולי בכל זאת שווה להתחיל כרגיל, מן ההתחלה.

השנה חלק מהאירגון המופתי של המירוץ כלל חלוקת חולצות ריצה של נייקי עם מספר אישי מיוחד לכל רץ, משהו קטן שעושה הרבה הבדל – להיות עם חולצה מיוחדת בתוך אירוע כזה גדול (10,000 אצנים בישראל!, 26 ערים בעולם..) – אבל עם ערך מוסף נוסף – ההתרגשות שבהגעה למירוץ.

אני יורד מהבית בזמן, רבע שעה לפני השעה שביקשו להגיע. ברור לי שזה יהיה מוקדם מדי אבל אני רוצה לתפוס קצת אוירה, התרגשות ואנשים. הדרך מהבית לכיכר רבין די קצרה, אבל משהו מדהים קורה בדרך – מכל רחוב, בכל פינה, מצטרפים עוד ועוד אנשים לובשי אדום אל הזרם, כמו מליון נחלים קטנים לתוך נהר גדול שנשפך אל הכיכר – כל אחד מגיע ממקום שונה, מצויד בעזרי ריצה שונים, עם מטרות שונות, עם חיים אחרים – אבל כולם הולכים לרוץ יחד, כולם מתאספים למטרה אחת היום בערב – ואותי זה פשוט מרגש. גם התגובות ברחוב לא מאחרות להגיע, ולהפתעתי הן ברובן חיוביות. "כמה אצנים יש אצלנו בשכונה", "איך תל אביב השתנתנה, איזה כיף שיש אירועים כאלה" וכדומה. תל אביב באמת השתנתה בקטע הזה. אני שמח לגור כאן.

בנקודת הזינוק יש הפנינג אחד כדול ומאורגן היטב. קצת מוזיקה, קצת דיבורים, הרבה אנשים. המון אנשים. מתיחות, קפיצות, חיוכים. יש שעה לשרוף וזמן לחשוב על המירוץ. בהתחלה אני מנסה להרגע לקראת הזינוק, להוריד דופק, אבל אח"כ אני מחליט פשוט לנסות להנות מכל הקטע. בשביל זה באתי, לא?

הזינוק עצמו מחולק לשלושה מקצים – מקצוענים (35 דקות ומטה, לפי תוצאות עבר), מהירים יחסית (עד 55 דקות) ומעלה. נראה לי שב10,000 איש אפשר היה לחלק טיפה יותר (במירוץ 8 ק"מ במנהטן לפני כמה חודשים בערך 1000 איש היו מחולקים ל6-7 מקצים) אבל זה לא נורא. אנשים שומרים על המקום שלהם, לא דוחפים יותר מדי, לא נדבקים יותר מדי.. אבל חם.. חם ולח. אצנים הם עם טוב.

ראש העיר מדבר (קצר ולענין!), מנכ"ל נייקי ישראל מדבר (קצר, לענין ומרגש! כולל "תגידו שלום לאנשים סביבכם..") יש הופעת מתופפים שמקפיצה עוד קצת את הדופק ונותנת את הפוש האחרון (כולל מישהו על טרפז או משהו כזה שנראה כאילו הוא מנסה לברוח או לצאת מהתסבוכת שהוא נכנס אליה יותר מאשר רוקד), ופתאום לפני שאני מבין – אנחנו מזנקים.

לא הייתי אף פעם בזינוק כזה גדול. אני אמנם כמעט בראש הקבוצה (יחסית) – אבל זינוק של 10 אלף איש הוא זינוק מרשים. המוני אנשים סביבי, הדופק גבוה והנשימה קשה. מתברר שקושי הנשימה של התרגשות תחילת המירוץ בריצה קשה יותר ממה שאני מכיר מהאופניים, אבל אני נכנס לקצב די מהר, רץ ומדלג בין אנשים כדי להגיע קדימה. יושב על דופק 170, או קצת יותר, פחות מ4 דקות לק"מ, מרגיש טוב.

די מהר אני כבר בתוך הריצה, עדיין מרגיש טוב, אבל הדופק ממשיך לעלות ולעלות ואני לא מצליח להרגע ולהוריד אותו. ב175 לקראת ה180 אני מנסה להרגע. 40 דקות אני יכול לסבול עם דופק כזה, אבל זה יהיה קשה, במיוחד בחום ובלחות האלה, ועוד עם חולצה (בקייץ אני רץ בלי חולצה). עוזר לרוץ עם עוד אנשים מהירים סביבי, אני נזכר בימי החמישי שלי, ומתעודד. מרגיש מוכן. חושב על הכאב שהולך להגיע אבל מסיט את המחשבות משם. זה יגיע, לא צריך להקדים.

הדופק ממשיך ועולה, ואני כבר ב185. כאן אני מצליח להתאפס, איפושהו בק"מ הרביעי, ולהשאר בערך ב185-188. אני שומע קבוצה מגיעה מאחורי בקצב טוב, והפייסר של ה40 דקות מגיע עם עוד עשרה אנשים. הבחור חזק מאוד וגם הוא מתאמץ, אבל הקצב הקבוע שהוא רץ מאוד עוזר ואני נדבק לקבוצה הזו. הדופק נשאר על 188 ומעלה מכאן בערך עד סוף המירוץ, והנה, כבר לא צריך לדמיין – הכאב כבר כאן. כמה אני שמח על ימי חמישי של כאב, ואני מרגיש בסדר גמור עם הקושי. כואב, רע, אבל אני מכיר את הכאב והרוע הזה.

איפושהו לקראת הקילומר השישי הפייסר והקבוצה שלו עוזבים אותי וממשיכים קדימה, ואני כבר לא מצליח להצמד. אני מוצא לי מישהו שרץ די קבוע בסביבות ה4:10, ונשאר איתו, מרגיש כאילו שאני נח. אחרי התאוששות של קילומטר אני מנסה אפילו קצת לדבר איתו אבל הוא מאוד מרוכז, ואני די עייף אז אני לא מתעקש. עוד שלושה קילומטר.

בכלל הקילומטרים האחרונים (או יותר נכון, 7-9.5) עוברים לי מטר אחרי מטר. אני בריכוז מלא, לרוץ נכון, לנשום נכון, קצב מקסימלי שאני עדיין יכול להחזיק ב10 דקות הקרובות. לנשום. דופק. קצב. צעדים. לנשום. אני מוצא את הפייסר הבא שלי, מגביר מהירות קצת, עד שהוא מתעייף ואני עובר לבא בתור. לאט לאט מתקדם. סימון ה7 ק"מ עובר, ואז 8, ופתאום זה 9 ואני כבר רואה ושומע את הסוף. חשבתי שב9 אני אתחיל ספרינט אבל זה מוקדם מדי, אני מגביר עוד קצת אבל משאיר רזרבה, מוצא את הפייסר האחרון ורץ לידו, מחליפים מבט וברור לי שזה מישהו שילחם איתי עד הרגע האחרון. מושלם.

9.5 ק"מ ויריית הפתיחה נשמעת לי בראש. אני מסתכל על השותף החדש, החבר הטוב החדש שלי, ואנחנו על אותו הגל. "ספרינט עד הסוף?" אני שואל. "ספרינט" הוא עונה, וסף הכאב מקבל מדרגה חדשה. דופק של 190 נשאר מאחור, אני כבר לא סופר מטר אחרי מטר כי אין לי תחושה של זמן ומרחק, רק כאב ומטרה, ובאיזשהו שלב גם הכאב קצת נעלם. נראה לי שיש עומס יתר במערכת, אבל עוד דקה זה נגמר אז אני מתעלם.

קשה לי, ואני מרגיש שאפילו ה500 מטרים האחרונים היו רחוקים מדי בשביל ספרינט, לרגע אני מאט והחבר החדש שלי מתחיל לעקוף, אבל אז גם הוא מאט, ואני קיבלתי את כל המנוחה שהייתי צריך, את כל הדחיפה שהייתי צריך. אני מגביר, אפילו שאני לא חושב שזה אפשרי, נושם מהר יותר, מרים יותר את הרגליים, ופשוט נותן את הכל. אני עוצר בקו הסיום או על הריצפה.

(דופק באדום, מהירות בסגול):

heartrate_speed

האמת? לא יודע איך זה נראה אבל זה הרגיש כמו הספרינט של החיים. לפי הגרמין הגעתי ל24.4 קמ"ש, שזה די מהר, ואני פשוט עף בין אנשים, 50 מטר לסיום. מצליח להעיף מבט בדופק ורואה 199… ואז מסיים. סיימתי, ולא אכפת לי מה ומי ואיך, אני מרגיש שניצחתי, והרבה הרבה בחילה.

החגיגה וההפנינג אחרי המירוץ נהדרים, ההרגשה שלי נהדרת. האימונים עבדו טוב, הקצב היה מעולה, הייתי מוכן, והכי חשוב – נלחמתי. כמו בימים הטובים, כמו פעם, נלחמתי. אין מאושר ממני.

סיכום קל:  סיימתי מקום 76 (56 בקטגוריה גברים כללי) ב40:36.55.

הספליטים שלי:

2.5 ק"מ: 07:38.70

5.5 ק"מ: 22:51.40

9.5 ק"מ:  38:51.55

עכשיו אני רק מחכה לתמונות..

סיכום שבוע 30.08.08 (שבוע רביעי) – שבוע מנוחה – לא מקצועי

השבוע היה אמור להיות שבוע המנוחה הראשון שלי, אבל בסופו של דבר לא יצא לי לנוח מספיק. חלק מהקושי בתוכנית אימון רצינית הוא לדעת מתי ואיך לנוח, והשבוע נסחפתי קצת יותר מדי פעמים לרכיבות לא קלות במיוחד, כמו הרכיבה 1:36:37 שעות של רכיבה ביום שלישי בבן שמן, שהיא הרכיבה הקבועה שלנו ביום שלישי, אך עקב אירוח של אילן הפכה להיות טיפה יותר קצבית (לא הרבה, אבל בטח לא מנוחה) מהרגיל – אמנם דופק ממוצע נמוך (140) אבל היו כמה ביקורים ב190.

ביום חמישי רכבנו בחרובית, והיה חם (27 מעלות ב6:30 בבוקר!), אופיר הוביל בקצב טוב, ואני מנצל את הזידמנות כדי להעלות את המפה של הסינגל הכל כך מדהים שם – כמעט שעה ורבע של סינגל אחד ארוך.. איפה עוד יש לנו משהו כזה בישראל?

https://web.archive.org/web/20080930223250if_/http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Ftrail.motionbased.com%2Ftrail%2Fkml%2Fepisode.kml%3FepisodePkValues%3D6635789&ie=UTF8&t=h&ll=31.726006,34.857468&spn=0.027127,0.014355&output=embed&s=AARTsJoA2ATiexMbz6xrBrCibn0q8fcZZA
View Larger Map

השבוע:

ספורטאימוניםק"מזמןמאמץ (קלוריות)
ריצה3 (6)27 (83)2.5 שעות (7.4)2028 (6000)
אופניים4 (3)54 (53)4.30 (3:39 נטו) (5 שעות (4.23 נטו)2486 (3112)
שחייה0 (1)0 (1)0 (20 דקות)לא ידוע
סה"כ7 (10)81 (137)7 (12.5)4514 (9112)

הס"כ של הטבלה נראה בסדר, אבל היא קצת משקרת – הורדתי הרבה בריצה ובשחייה, אבל לא באופניים ובעיקר לא בעומס באופניים. בשבוע מנוחה הבא אני אצטרך להתאפק יותר.

מה מגיע החודש?

אימונים: החודש אני משאיר את הריצה כמו שהיא, תוך כדי מתן תשומת לב לאימון אחד ארוך אחרון לפני המרתון הירוק בחודש הבא. אני מתחיל להכניס רכיבות כביש לתמונה, אי אפשר לדחות את זה יותר, וכמובן – עוד חצי ק"מ לשחייה.

תחרויות: שלוש תחרויות מעניינות החודש: מחר ריצת לילה של נייקי (10 ק"מ). ב12.09 אתגר הפרה המתה (Dead Cow Challenge) שאני אתן עליו פרטים ברגע שיהיו עוד, ויום אחרי הcoastal – 24 ק"מ של ריצה אתגרית בים.. יהיה שמייח.

מה השבוע?

ריצה: לילה לבן מחר בפול ספיד, ושאר הריצות רגילות. אם השבוע לא יהיה קשה מדי ייתכן שהריצה הארוכה תהיה בסופ"ש.

אופניים: מכניס אופני כביש – ימי ראשון כתוספת התאוששות.

שחייה: שלוש פעמים של קילומטר וחצי.. אני מקווה כבר לחזור לשחייה של שלוש פעמים אחרי הפישולים בשבועות האחרונים.

סיכום שבוע 23.08.08 (שבוע שלישי) – כשלון טכנולוגי..

השבוע היה בסימן כשלון טכנולוגי. שלוש ריצות הלכו לי עקב בעיות בשעון, אח"כ האייפוד נדפק, וכשזה איכשהו חזר לעבוד, האוזניות הלכו. הסטטיסטיקות השבוע לא יוצאות כל כך טוב, וחבל כי עשיתי כמה ניסויים שרציתי לדעת כיצב הם משפיעים על האימון. בעיקר שיניתי את הדופק של שתי הריצות השבועיות (למקסימום של 150), ושיניתי את יום חמישי של כאב לאינטרוולים קצרים יותר במקום אחד ארוך.

התוצאה של הניסוי הראשון היתה שעד יום רביעי הרגשתי הרבה יותר טוב. הרגליים לא כאבו ולא הייתי עייף במיוחד. יום חמישי משנה את זה בכל מקרה, מה שגם היה מקרה של שתיה מרובה מאוד ביום חמישי אז ברור שסוף השבוע כאב. אבל מהבחינה הזו הניסוי הצליח.

השבוע אני מוסיף לטבלה בסוגריים מה היו המספרים שבוע שעבר.

אז השבוע:

ספורטאימוניםק"מזמןמאמץ (קלוריות)
ריצה6 (5)83 (77.5)7.4 שעות (7)6000 בקירוב (5739)
אופניים3 (3)53 (55)5 שעות (4.23 נטו) (אותו דבר)3112 (3277)
שחייה1 (1)1 (1)20 דקות (20)לא ידוע
סה"כ10 (9)137 (133.5)12.5 (12)שעות9112 (9016)

המשמעות מעניינת: בדופק נמוך יותר, בסה"כ התאמנתי קצת יותר זמן, קצת יותר מרחק וקצת יותר קלוריות – ז"א הדופק הנמוך לא ממש פגע במאמץ, אבל לפחות עד יום רביעי הרגשתי טוב יותר. אני ממשיך את הניסוי עד הודעה חדשה.

שבוע הבא הוא השבוע האחרון בחודש, והוא שבוע שהעומס יורד בו.

תכנון לשבוע הבא:

ריצה: לרוץ בדופק נמוך יותר בריצות השבועיות. חצאי מרחקים. ז"א ריצות של 10-12 ק"מ. אין יום חמישי של כאב השבוע.

אופניים: אותו דבר, אין שינוי, מה שיוצא

שחייה: אנסה לחזור לשלוש פעמים

מרחבי הכינרת..

יום כייף IBMי הביא אותי עם האופניים ליומיים של מנוחה מול האגם הנעלם שלנו. אין כמו סיבוב XC טוב כדי לנוח ולהתחיל את השבוע בקלות, ביום שלישי. VOLO הסכים במהרה לקחת אותי לסיבוב הבייתי שלו – ויקום מי שיגיד שהWEB 2.0 הזה לא עושה פלאות..

המרחבים פשוט אין סופיים. מסלולי XC כמעט מושלמים, הכמעט מגיע בגלל שאין סינגלים, והאדמה די טרשית בחלק מהמקומות, אבל בקטנה. שדות צהובים מכל עבר (מענין איך זה בחורף..), הרים ברקע, בקר מסתובב בכל מקום, ושקט, שקט מאוד.

Image026

יצאנו מעין דור (תמונת לווין), דרך גיבעת המורה (בלי לעלות למעלה, לצערי.. כי VOLO מספר לי על עלייה מסתורית שרק אייל המלך הצליח לעלות..), לכיוון מצפה ששכחתי את שמו, שם קיבלתי שיעור מולדת קצר והרבה מנוחה לנפש.. נוף שפשוט מבקש ממך להשאר רק עוד קצת.. עוד קצת..

Image027

סה"כ רכבנו 50 ק"מ ב3:21:10 שעות (נטו 3:02:43 שעות, או 90.8%, רכיבת XC קלאסית).. כדי להוכיח את מוטיב האפיק, רכבנו 1:23:57 בעליה (41.7%) ו-59:46 דקות (29.7%) במישור (!)..

time

וככה זה נראה ללוינים של גוגל:

https://web.archive.org/web/20080604091926if_/http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Ftrail.motionbased.com%2Ftrail%2Fkml%2Fepisode.kml%3FepisodePkValues%3D5845100&ie=UTF8&t=h&ll=32.624674,35.44939&spn=0.063073,0.144772&output=embed&s=AARTsJp0E1SXD75cr-y6zHLJX3XVVaxWsQ
View Larger Map

מהיר ועצבני, אבל קצת פחות מהיר, וקצת פחות עצבני..

מהיר ועצבני – רכיבות שבת בבוקק כשממהרים לחזור הביתה, נותנים שעתיים בכל הכוח ומקפלים. לרוב הרבה יותר מדי מוקדם (כהגדרה), הרבה פחות מדי חימום (כהגדרה), אבל הרבה הרבה יותר ממצה.

היום משהו ברמת המהיר והעצבני לא ממש התחבר, לפחות לי. בקושי קמתי בבוקר (נו, בכל זאת 5 בבוקר), בגלל שאחרתי לא עצרתי לקפה (!) בארומה, וכמעט נרדמתי על הכביש. אקסטרים. גם ההתחלה שלי הייתה איטית, מה שגרם לאיחור קל של 15 דקות ב"זינוק", ולחץ מתון לתת בראש ברכיבה..

אילן, יואב, פורטוגלי, אסי הקלאסי (שהביא אותה בגירית עם איזה תירוץ על מעבר דירה או משהו כזה) ואיתי – רכיבה רעה לא יכולה לצאת משילוב כזה.. התחלנו בסיבוב היער הקסום, ירדנו בשביל ישראל על לעליה הרצחנית,

Image026
Image027

ירידה דרך הסינגל השילגי משהו (תמיד מזכיר לי סקי)..

Image030

והלאה דרך כרם מהר"ל לאפי ליידי.. עלייה דרך הקמיקשה הקלה, הלוך חזור על הגוזמת. והלאה הביתה.. דרך המסלול חזרה שהופך להיות קלאסי לסיום: האנדרטה ועלייה חזרה דרך היער הקסום. חלום.

בניגוד לציפיות משהו מאוד זורם באדמה היום. חשבתי שתהיה דרדרת מטורפת, אבל הכל פשוט קל יותר. חוץ מהחום, שמספר לנו שהקייץ כבר כאן, ואי כברו מזיע עם היציאה, ב7:00..

סה"כ רכבנו 2:10:24 שעות, אבל מתוכן נטו 1:38:33 (75%). עצבני זה לא היה. עליות 45:22 דקות (35%), וירידות 35 דקות (27%), מה שאומר שרכבנו קצת יותר לאט בירידות.. או הרבה יותר מהר בעליות..

height

אבל הרופק בממוצע 139, מספר כנראה שפשוט רכבנו לאט.. וחוץ מכמה קפיצות קטנות לדופק גבוה, בעיקר בטיפוס לקמקיזה, היה די רגוע. בשבילי זה היה בדיוק בסדר.. אני משתדל לתת את השבוע האחרון בכל חודש ברגוע, כדי לתת איזו סימול של סייקלים לרכיבות שלי.. ובכלל, הריצות הורגות אותי..

hr

ולמי שרוצה קצת מפות וGPS:

https://web.archive.org/web/20080604091926if_/http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Ftrail.motionbased.com%2Ftrail%2Fkml%2Fepisode.kml%3FepisodePkValues%3D5801570&ie=UTF8&t=h&ll=32.647652,34.976078&spn=0.031223,0.032373&output=embed&s=AARTsJr8RAttBvDi-Eg1thJ80-zdsWhjiw
View Larger Map

מענית על הבוקר – כי חמישי זה השבת החדש

6:30 בארומה, 6:50 בחנייה, 7:00 מקליקים. נראה לי שזו דרך לא רעה להתחיל בוקר יום חמישי, מהיר ועצבני לקראת היום האחרון בשבוע.

בניגוד לגלגלץ, אני מעדיף לחשוב על יום חמישי כיום האחרון בשבוע, ולא כ"כמעט סופ"ש". יש לזה צליל יפה יותר, לדעתי. משחרר יותר.

לאייל עינבר זו הייתה הפעם הראשונה במענית, לפיטר כבר לא. שניהם חיכו כבר לרגע שנגיע לשרשרת ולסינגלים המוכרים, ולא הראוום התלהבות מהסינגל הארוך בצד השני של כביש 6, אחד הסינגלים היותר ארוכים וזורמים שאני מכיר.. טוב.. על טעם ועל ריח..  על גבעת הזאבים ויתרנו, ומיהרנו חזרה לצד הנכון של מענית.

את רוב הזמן בילינו בעליות.. מתאים לאייל ופיטר, מהירים יותר בירידות:

height

לא הרבה זמן, וכבר היינו אחרי. 1:36:59 סה"כ, שמתוכם 1:21:35 ברכיבה (84%, רכיבה רגועה קלאסית).  דופק ממוצע שמתאים גם הוא לרכיבה קלאסית של יום חמישי – לא קשה מדי אבל לא באנו לנוח.. 135 ברוב הזמן, בלי להשתולל:

hr

סה"כ דרך מעולה להתחיל ימי חמישי. עם אילן אני עובד קשה יותר, ומהר יותר, אבל בימים אלה, עם הקשיים של הריצה, זה טוב לרכוב קצת יותר טכני ורגו לפעמים..

המון רוח

ביום שישי חם, כשהקייץ מגיע ואנחנו אחרי כל התחרויות הגדולות של תחילת השנה, אנשים נורמאליים צריכים לרכוב קצת טכני. מתאים יותר לרכיבות קצרות של שעתיים שלוש, לפני החום החזק במיוחד (כי ביננו, כבר ב7:00 חם מדי..).. אבל לאלו מאיתנו שיש כאבים ולא יכולים לרכוב טכני יותר מדי.. אין הרבה ברירה.

את הטיפוס בנטף כבר עשיתי פעם אחת, לפני שנים, בעולם אחר.. יחד עם פיטר ואילן כשחיפשנו את 21K. לא מצאנו, ואני זוכר את העלייה כמשהו ארוך, מתיש ומשעמם. היום, עם הסינגל ספיד, זה לא היה כל כך קשה, זה היה יפה, ובח לא מתיש. איזה שינוי שעבר על סגנון הרכיבה שלי בשנים שעברו..

גילעד הוביל את אילן ואותי היום ברכיבת סינגל ספיד למעלה, למעלה, וירידה זריזה בסינגל הטכני משהו של הר רוח. בדרך עוד פגשנו את סער מוביל את חבורת הגיריות שהתחילו קצת לפנינו.

DSC00048

הקצב לא היה גבוה היום, ממוצע של 13 קמ"ש בלי עצירות (8.3 ברוטו). סה"כ טיפסנו 54:12 דקות (31%) מהרכיבה, וירדנו 33:47 (20%). העליה לא קלה באורך ולא בשיפוע, אבל הירידה הטכנית בסינגל מפצה משהו, ואני חושב תוך כדי שאולי יש כאן אלטרנטיבה מעניינת לכיסלון. אולי שניים שלושה סיבובים כאן יהיו הרבה הרבה יותר מעניינים.. הבעיה היחידה לדעתי היא הירידה בשביל האש אחרי העליה להר רוח, ירידה שפשוט הורגת את האופניים..

DSC00052

סיבוב אחד של כיסלון הוא בערך 44 דקות עליה ו-27 דקות ירידה, במהירות ממוצעת של 18 קמ"ש. אמנם זה באימון, וביחס הילוכים של 32X16 (היום הייתי 32X18), אבל בגדול אני מאמין שבאמת הר רוח רצחני יותר.. הגרמין מראה שבכיסלון עלינו בערך 600מ', והיום קצת יותר, בערך 860.

height

לצערי מכיסלון אין לי נתוני דופק, היום היה רגוע למדי (מתקשר לדיון עבודת בסיס עם סינגל ספיד):

45 דקות בדופק קל מאוד, 39 בדופק רגיל, 34 דקות בדופק גבוה יחסית, וכלל לא הגעתי לדפקים הגבוהים בסקאלה:

hr

סה"כ רכבנו 2:42:52 שעות, מתוכן נטו של 1:43:56 (63.8%) למרחק של 22.57 ק"מ, והמסלול הנהדר הזה נראה ככה:

https://web.archive.org/web/20080604091926if_/http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Ftrail.motionbased.com%2Ftrail%2Fkml%2Fepisode.kml%3FepisodePkValues%3D5794576&ie=UTF8&t=h&ll=31.833516,35.066847&spn=0.035626,0.076491&output=embed&s=AARTsJqltA5Xz_4HqcfRZCfSYmbZFyzn_g
View Larger Map

גבול ה30 ק"מ

יש משהו מיוחד בריצה של 30 ק"מ, קשה לי לשים את היד על זה. היא לא ארוכה יותר מאימון אופניים, היא גם לא ריצה קשה יותר מאימון אינטרוולים, אבל משהו בשקט, בקצב הקבוע, ברגיעה שאתה חייב להגיע אליה כדי להשלים 30 ק"מ, וכן – גם המספר העגול הזה – פשוט עושה לי טוב.

932

הריצה שלי קצת סובבת סביב עצמה, בנסיון למצא מסלול מענין מספיק בתל אביב. אני רץ לירקון, נכנס לראש ציפור, 3 סיבובים כולל עליה של הגבעה פעמיים בכל סיבוב, מה שהופך סיבוב של 1.9 ק"מ לסיבוב של 2.4 ק"מ, ווחשוב מכך – לסיבוב מענין יותר לראש ולרגליים.

כאן מגיע רגע של שבירה – ואני שמח לדעת שבכל הריצה הזו יש לי רק שניים כאלה. אני חושב על הרגע הזה הרבה, תוך כדי, מנתח אותו, שובר אותו לחתיכות, ומבין שהרבה מהאימון הוא לא ברגליים, לא בריאות, אלא בראש – אימון התגברות על רגעי שבירה. זה מוצא חן בעיני, אם זה האימון – איך אני יכול להשבר?

ממשיך לפארק עצמו, לראות קצת אנשים ולרוץ במישור, עוד 30 דקות לערך, וחוזר לעוד 3 סיבובים בראש ציפור. עכשיו אני כבר עייף יותר, ומתרגל ריצת היתאוששות תוך כדי, שינוי קצבים, שינוי מהירות, שינוי גודל צעד, וכמעט ללא האטה אני מקבל קצת כוח. עוד קצת ואני מסיים.

מגיע אל הפנייה הביתה, רואה שחסרים לי 2 ק"מ ל30. לא תכננתי לעשות 30, אלא רק יותר מ25, אז עקרונית אני כבר יכול לחזור.. אבל.. זה כל כך קרוב כבר, ויש משהו כזה מתוק ב30 ק"מ.. אני מחליט לרוץ עוד 2 ק"מ ולסגור ענין.

בניגוד לאופניים, בריצה אני 19.2% מהזמן בעליה, ו22.7% מהזמן בירידה. זה פשוט קשה יותר לרדת, אבל אני חושב שזו טכניקה שאני אצטרך לעבוד עליה.

לתת קצת חזרה

כמה שבועות אחרי הזכיה המשותפת בVC, יורם מקבל טלפון שזכינו גם ב1000 ש"ח, ומכיוון שהחלטנו להגיע לקו הסיום יחד, זו הבעיה שלנו – ואנחנו צריכים לחלק את הכסף.

החלטנו פה אחד לתרום את הכסף, ולא נראה שהיתה שאלה שזו תהיה תרומה שקשורה איכשהו לאופניים. דיון מהיר באימייל, קצת בקומונה ועינב וגיא (זה כאילו שם אחד..) ודניאל 1970  מצטרפים לתרומה בשימחה.

פורטו שמע שיתכן ויהיה מיקוח עם חנויות בנסיון להשיג את התרומה הגדולה ביותר לכסף, וישר התנדב לעשות את המשא ומתן. אחרי ריצות ודיבורים, הכל למען התרומה, וגיוס יבואנים למשימה (כל הכבוד למצמן!), נירכשו ארבע זוגות אופניים + מתקן + בקבוק + קסדה לכל זוג.

האופניים הועברו לאיגוד האופניים הישראלי (כתבה על התרומה) שדואג להעביר את האופניים לילדים שלא יכולים לקנות בעצמם.

הסיבוב של אלון-שוקף-יגור

איזו הפתעה ואיזו הנאה לחזור לרכיבות AM אחרי כל כך הרבה זמן, ואם כבר לחזור, אז עם כל החבר'ה (פבלו, עדי, פיטר ואילן), ואם כבר כל זה – אז במז אויר מושלם – רגעים אחרונים של חורף בתחילת מאי..

נפגשים ב7 בדמון, הקפצות לפה ולשם, ומתחילים לרכוב ב7:45 עם שני רכבים שמחכים ביגור למטה. ישר לתוך אלון. אני לא אוהב להתחיל ישר בטכני, בטח לא אחרי כמה חודשים שלא רכבתי עם הטרנר, אבל זה מה יש.. כמובן שאני קצת מאחור, ועוד מתברר לי שאין לי אויר בגלגל.. נו שווין. מזל שאלון קצר, ותוך רגע אנחנו בחימום האמיתי, ועולים לשוקף.

https://web.archive.org/web/20080604091926if_/http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Ftrail.motionbased.com%2Ftrail%2Fkml%2Fepisode.kml%3FepisodePkValues%3D5621593&ie=UTF8&t=h&ll=32.73095,35.043028&spn=0.046413,0.061148&output=embed&s=AARTsJrJM9iOqzdqhkDlMvOBGcRHB2u7cg
View Larger Map

הירידה משוקף כבר יותר מהירה ונוחה בשבילי, ואנחנו עולים חזרה בדרך המהירה (דרך אלון) ויורדים בדאון היל המדהים לכיוון יגור.

DSC00028

יגור הוא סינגל מעולם אחר. טוב, אולי לא עולם אחר, אבל בהחלט מדינה שונה. הוא ארוך, הוא צר (סינגל אמיתי) והוא מלא סוויצ'בקים. יש בו קטעים טכניים קצרים וקטעים מהירים מאוד, ותמיד צריך להזהר מהתהום הקטנה..

DSC00033
DSC00034

וככה בתוך הריכוז, המהירות, הפחד, ממאית השנייה משהו מרגיש לי לא טוב, לא יציב, ופתאום הרגל משתחררת.. מנסה להחזיר את הרגל לקליט, אבל זה לא תופס, והרגל כבדה.. כל זה לוקח איזה 5 שניות אבל נראה הרבה זמן. מסתכל למטה ומגלה את הקראנק מנותק מהאופניים, ומחובר לי לרגל.. מתברר שהברגים הם לא מה שמחזיק את הXT במקום, אלא הפקק מהגומי, שלפעמים פשוט נשבר לו.. למזלי לעדי יש את הכלי המתאים  ואני מסיים את הסינגל ברכיבה.. כבר ראיתי את עצמי רץ את שאר הדרך..

DSC00035